两名飞行员同时睡着!机长睡醒发现副驾也睡着了 “机上有157人”

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两名飞行员同时睡着!机长睡醒发现副驾也睡着了 “机上有157人”

根据环球网消息,印度尼西亚的巴迪航空两名飞行员竟然都睡着了,航线都偏了。

这件事也是在网上,也是十分广泛的讨论。

两名飞行员同时睡着!机长睡醒发现副驾也睡着了 “机上有157人”

飞行员竟然睡着了

根据报告的信息来看,这是一班从东南苏拉威西省省会飞往首都雅加达的飞机。

这班飞机在飞行前以及飞行前期是没有任何的问题的,根据印尼国家运输安全委员会的报告来看,在1月25日,这架飞机在起飞后大约半小时左右机长与副机长进行了一段对话。

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在机长休息后,副局长接管了这架飞机,但是让所有人都没有想到的是,这副局长竟然也打起了瞌睡,在无意间中睡着了。

在机长与副机长睡着后,空管曾经多次尝试与其保持联系,但是都并未成功。

期间,雅加达地区的控制中心试图联系这架飞机。雅加达地区控制中心想询问这架飞机要保持当前的航向多久?

但是这样的问题并没有人进行回答,因为两人都已经睡着,但是控制中心并不知道此事。

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在没有人应答后,空管便开始了尝试与其建立联系。希望能够保持。联系的畅通。

但是在经过空管的多次尝试后都未成功,于是,其他航班的飞行员。同时呼叫这架飞机,在此期间,此航班并没有任何的应答。

由于地面并不知道飞机上发生了什么,同时也得不到飞机上所有的信息,所以在当时的一段时间内,情况都非常的紧张与焦急。

距离上一次信号的传输28分钟后终于飞机上有了新的消息。

因为这个时候机长醒过来了,机长在醒过来后,去查看飞机的时候,发现了飞机已经偏离了航线。

于是机长找到了副机长,这一找也是把他吓了一跳,他发现副局长也睡着了。

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这也就是说明两人同时睡着,飞机无人监管,才导致了飞机偏离了航线。

在发现问题所在后,机长也是发现了来自雅加达控制中心和其他飞行员的呼叫信息,这个时候他也是对其进行了回应。

但是机长的回答并不是事实,他声称,这架飞机无法进行通讯的主要原因是因为无线电通信出现了问题,现在问题已经解决了,所以才与地面进行了联系。

但是此时的飞机已经偏离了航线,机长于是开始进行航线修正,随后,飞机安全的到达了雅加达。

但是事情并没有简单的结束。

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相关的调查已经将飞机偏离航线、没有进行应答等等问题的真相给调查了出来,二人也没有瞒住当时睡觉的事实。

根据报告来看,副局长之所以会出现睡眠的问题,就是因为他有一对双胞胎的宝宝。

飞机起飞前一天,他一直都是在帮忙照顾孩子,所以说在睡眠上出现了问题。

不幸中的万幸,153名乘客以及4名空乘人员在2小时35分钟的飞行中并没有出现受伤的情况,飞机也没有出现什么受损的情况。但是这件事还是引发了重大网友的热议。

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飞机引热议

这件事在网上被爆出来后,非常多的网友对此进行了评价,但是大部分的网友评价都是一致的,表示飞行员睡觉的举动十分的危险。

作为飞行。他们将乘客的生命置之于危险的境地,这并不是一个简单的问题,也不是一个打瞌睡的问题,因为其中涉及的是150多个人的生命安全。

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所以说,网友表示,对于涉事飞行员的处理是一定要有的。并且航空公司也应该受到相应的处罚。

而航空公司确实已经对涉事飞行员进行了处理。

根据巴黎航空的回应,在事发后第二天就对机长以及副驾驶员进行了停飞以及停职的处理,下一步将要对所有的航班运营进行定期的评估。

但是这样的回应并没有平息网友的愤怒。他们表示,机长以以及副驾驶员的行为是严重的危及到了乘客的人身安全,如果仅仅仅是停职或者停飞的处理,显然有些太轻了。

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同时,网友也是表示,这不单单是机长与副驾驶员的个人的问题,还有航空公司的问题。

认为航空公司在相应的管理上以及处罚、检查上都存在着漏洞,所以说航空公司也应该受到相应的处罚。

同时,也有网友将其与中国的英雄机长刘传健进行了一个对比。

作为英雄机长,刘传健在今年的3月5日上午参与了十四届全国人大二次会议举行首场“代表通道”集中采访活动。

当他的面孔出现后,有不少的人感到了心安,也有很多的人感到了感恩与激动。

刘传健所操控的川航3U8633从重庆飞至拉萨的过程中出现了前挡风玻璃突然破裂的状况。

两名飞行员同时睡着!机长睡醒发现副驾也睡着了 “机上有157人”

当时挡风玻璃突然破裂以及脱落,造成了飞机的客舱施压,在这个时候刘传健是处于1万英尺以上的高空缺氧状态。

刘传建想拿出身后的氧气面罩,单手操控侧感,但是飞机抖动十分严重。

而刘传健需要用左手单手操控测杆,这样的难度十分的大,所以在当时他并未成功取下氧气面罩。

随后他直接放弃选择在1万英尺以上的高空进行作业在高空缺氧以及寒冷的状态下,他坚持了19分54秒。

险情发生后,刘传健带领机组第一时间向空管部门发布紧急状态,同时也进行了飞机上的一些应急流程。

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此后,相关部门对此事进行了一个模拟,发现在多次的尝试中都是失败的。

这也可见得刘传健在操纵飞机以及险情的处理上有着多么高超的技巧,有着多么沉稳的心态.

结语

无论是机长还是司机,在手中操控的不是方向盘,是每一个乘客的生命以及安全。

希望每一个航空公司都能够加强管理与培训,提高飞行安全水平。

#挑战30天在头条写日记#

参考信源:两名飞行员同时睡着!机长刚睡醒发现副驾也睡着了 “机上有157人” 光明网

印尼两飞行员在飞行途中同时睡着28分钟,机上还载有157人 观察者网

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